La transition vers la voiture électrique en Afrique du Sud passe à côté des modèles entièrement à batterie, tandis que les marques chinoises renforcent leur emprise

Le marché automobile sud-africain connaît une profonde mutation technologique et commerciale, d'après le dernier rapport Mobility Insights de TransUnion pour le premier trimestre 2026. Face à la flambée des prix du carburant et aux limites du réseau de recharge public, les consommateurs privilégient massivement les motorisations hybrides. Ces dernières représentent plus de 60 % des ventes de véhicules à énergie nouvelle, tandis que les modèles 100 % électriques n'en captent que 11,9 %, freinés par le manque d'infrastructures et la hausse des tarifs de l'électricité. Parallèlement, les constructeurs chinois consolident leur présence en s'adjugeant 19,1 % de part de marché sur les véhicules particuliers et utilitaires légers, contre 4 % en 2021. Leurs ventes ont bondi de 75 % sur un an au premier trimestre, portées par des marques comme Chery, GWM ou Jetour, qui séduisent grâce à des véhicules richement équipés et des tarifs compétitifs.