Pourquoi la startup de véhicules électriques la plus financée en Afrique pense au-delà des motos

Après avoir bouclé un tour de table de 215 millions de dollars, portant ses financements totaux à plus de 500 millions de dollars, Spiro redéfinit ses priorités. Si la vente de motos électriques génère encore l'essentiel de ses revenus, la startup panafricaine concentre désormais ses capitaux sur le renforcement de son infrastructure énergétique et de ses batteries. L’entreprise compte plus de 2 500 stations d’échange à travers le continent pour rassurer les conducteurs commerciaux face aux pannes d'énergie. En augmentant la densité de ses véhicules en circulation, la société cherche à maximiser l'utilisation de son réseau pour créer des flux de revenus récurrents et à forte marge. Gagan Gupta, cofondateur et président de l’entreprise, a d'ailleurs révélé que Spiro affiche déjà un flux de trésorerie positif sur ses deux marchés les plus matures. À terme, la startup prévoit d'ouvrir ses stations à des tiers et d'explorer le stockage d'énergie et les solutions de réseau électrique.