Pourquoi Spiro a déployé 22 000 motos électriques au Rwanda mais seulement 5 000 au Nigeria

L'entreprise de mobilité électrique Spiro compte plus de quatre fois plus de deux-roues en circulation au Rwanda qu'au Nigeria, selon son premier rapport sur le développement durable. Alors que le marché nigérian dépasse les 200 millions d'habitants, la jeune pousse y enregistre 5 000 motos, contre 22 000 unités et plus de 600 stations d'échange de batteries déployées sur le territoire rwandais. Cet écart stratégique s'explique principalement par les conditions réglementaires et l'antériorité de l'implantation. Arrivée à Kigali dès 2023, la société a bénéficié d'une politique gouvernementale incitative, marquée notamment par des exonérations de droits de douane. Cet environnement favorable a permis une mise en place rapide du réseau de recharge, désormais renforcé par des stations à très haute capacité. Au Nigeria, où les opérations ont débuté en 2024, l'entreprise privilégie une approche progressive face à la complexité du terrain.